SC Wentylator bocznokanałowy - Hurtownia Wentylacyjna DABROwent
 

SC Wentylator bocznokanałowy

Urządzenia boczno-kanałowe mające zastosowanie w: transporcie pneumatycznym, poczcie pneumatycznej, maszynach graficznych, podnośnikach pneumatycznych, odkurzaczach przemysłowych, oczyszczalniach ścieków, galwanizerniach, etc.

  • Opis
  • Pobierz załączniki

Opis

Zastosowanie

Urządzenia boczno-kanałowe mają zastosowanie w transporcie pneumatycznym.
Typowe zastosowania:

  • transport pneumatyczny, poczta pneumatyczna,
  • maszyny graficzne, podnośniki pneumatyczne, wielostopniowe urządzenia filtracyjne o bardzo wysokim stopniu separacji pyłów,
  • odkurzacze przemysłowe, napowietrzanie basenów w biologicznych oczyszczalniach ścieków, galwanizerniach, etc.,
  • do bezolejowego transportu, nieagresywnych i niewybuchowych gazów.

 

Silnik elektryczny

  • asynchroniczny, jednofazowy, 230 V, 50 Hz (do mocy 2,2 kW)
  • asynchroniczny, trójfazowy, 230/400 V, 50 Hz (o mocy do 3 kW)
  • asynchroniczny, trójfazowy, 400/690 V, 50 Hz (o mocy od 4 kW)
  • klasa sprawności IE3 (od mocy 0,75 kW) lub IE2 (poniżej mocy 0,75 kW)
  • stopień ochrony IP55
  • klasa izolacji F
  • do regulacji częstotliwościowej (silniki trójfazowe)
  • zabezpieczenie termiczne (TP lub TP i PTC) – w wybranych silnikach

Konstrukcja

  • wentylator boczno-kanałowy o napędzie bezpośrednim
  • wirnik odlewany ze stopu aluminium, wyważany dynamicznie wg ISO 1940-1
  • obudowa odlewana ze stopu aluminium
  • wentylator przystosowany do pracy w pozycji poziomej lub pionowej
  • wentylator malowany na kolor szary RAL 7042
  • maksymalna temperatura tłoczonego medium 60°C
  • temperatura otoczenia silnika od -20°C do +40°C

Wykonania specjalne

  • silnik na inne niż standardowe napięcie oraz częstotliwość zasilania
  • silnik jednofazowy przystosowany do regulacji napięciowej
  • silnik o innym stopniu ochrony IP
  • silnik wyposażony w czujniki lub dodatkowe chłodzenie
  • uszczelnienie między obudową a silnikiem (simmering)
  • maksymalna temperatura tłoczonego medium powyżej 60°C
  • temperatura otoczenia silnika poniżej -20°C oraz powyżej +40°C
  • napęd pasowy

Karta katalogowa

Download

Deklaracja zgodniści

Download